Не будет акций никаких и не ждите. Автомобиль будет начинаться со стоимости не ниже 900 рублей. Такова политика китайских коллег, они считают, что их автомобили достойны таких цен. Ни о какой доле рынка речи не идет. На сегодняшний день в салонах доступны только H30 Cross, причем 2015 г.в. - и скидок на них нет и не будет. А автомобили 2016 г.в. будут еще дороже. По сторонней информации - от 650 т.р. Модели S30 нет и больше не будет. О какой части рынка идет речь с одной моделью и ценником в 650 т.р.? Продажи, если посчитать, уже в течении трех месяцев - в среднем, 3 автомобиля на дилера.

Ну немного не так, всё-таки. Не надо говорить голословно или просто то, как Вы себе это воспринимаете. Когда Тигго 5 появился в продаже - а это лето 2014 года - стоимость его была 650 тыс. руб. в базовой комплектации. "Комфорт" оценили в 719000 руб. и за эти деньги там практически "полный фарш", какой бывает у китайцев. Так что потеря в цене 100 тыс. руб, (где-то 15% цены) за 2 года - вполне себе обычная цифра практически для любой бюджетной марки.
Вот ссылка по ценам: http://smotorom.ru/news/rossijskij-cenn … go-5-5312/

Ценник перепутал от 750к она начиналась в стоке. Самая богатая версия кроссовера Черри Тиго 5 «Luxury», цена на которую составляет 929900 рублей. А комфорт стоил 819к)) Эта цена на 2015 год. На вторичке за 600(2015) зае..я продавать её.

Какая такая "участь"? Если мы говорим о потере цены и обсуждаем 2014 год - так Вы пишите про 14-й, если про 2015 - так говорите о нём, чего ж прыгать-то как блоха и смешивать понятия и цены? Тем более, что кризис поправки внёс и цены каждый из этих годов были разные - так и считайте от обсуждаемого года. При том, что я даю ссылку про цены старта продаж, а Вы, чтобы подтвердить свою правоту, перескакиваете на 2015 год. Так от 2015 года цены упали на Тигго5 на те же 15-20%! Да и сравнивать цены в период, когда доллар начал "скачки голопом" - неблагодарное занятие. А то, что Вы "зае...ся продавать" - так сейчас всё продаётся со скрипом и долго. Если проанализировать разброс цен на том же Авто.ру - видно, что дело не в авто, а в кризисе - 2014-2015 г. г. не продаются ни за 780 тыс., ни за 600... Я Тигго за 2 недели продал, а Пежо 406 месяца 3 продавал - тоже ж можно на всех углах вещать, что Пежо какашка? Китайцев на вторичке берут в большинстве своём те, у кого не хватает денег (ибо за тот же класс они изначально дешевле с новья) или те, кто уже владел ими и знает "с чем их едят", но свои деньги они отрабатывают на все 120%, ибо сужу по своим 2-м Тигго и Тигго ФЛ - расходы на эксплуатацию и поддержание в форме первые 3-4 года (а больше я не езжу) - минимальные. Соглашусь лишь с тем, что дороже ляма их брать действительно не стОит, но не из-за потери в цене, а просто потому что за этой планкой, немного добавив, можно подыскать что-то "побрендовее". А Вы сами откуда?

Да и потом зависит от цены , сколько просить за машину. Не вижу смысла в ваших сравнениях.

Уважаемый Кулер, Вы берега не попутали, утверждая что не знаете с кем я 14 год обсуждал? Так с Вами и обсуждал, отвечая на Ваше сообщение (" Тот же тиго 5 на вторичке 600-700 14-15 года") - нееее, не Ваше??? Да и никто ничего Вам не навязывает - не можете продать, так нечего лишь по своему "опыту" выводы делать, я лишь это хотел сказать. Смысла в сравнении цены в кризис точно нет, а в моём сравнении всё сравнимо - обе машины, и Тигго, и Пыжик не были убитыми и выставлялись на продажу по средневзвешенной цене. Какашкой китайцев Вы не называли, но сарказма и неудовольствия от вынужденного уже владения Тиггой5, который не продаётся - хоть отгребай бульдозером.))) Так Вы им недовольны, что не продаётся и так написали завистливо про Дастер, что прямо сквозит "вот а был бы Дастер - давно бы продал и ещё бы дороже чем купил!" Я не прав? Причина в кризисе, а не в пресловутом обвальном падении цены китайца на вторичке, о котором Вы тут нам рассказали..

сегодня на дром ру опубликоано интерьвью с директором донфенг ру. он говорит что сертификация с глонас закончена. авто поступят в продажу в конце апреля в начале мая

Хорошая статейка, цена будет 850-900, скорей всего - если отбирать покупателей у Хавала 6 собрались...
http://info.drom.ru/misc/40804/

Да чего гадать - неблагодарное это занятие, вот через неделю-другую и увидим...

Всем привет, возможно я будущий владелец AX7, если как обещает директор донгфенг выйдет в середине мая, будем надеяться что у всех дилеров можно будет посмотреть в живую машину ну и самое главное цена, если в минималке 900тр тоже вообщем то не плохо

Расчёт точно идёт на 1 лям. Даже в интервью сказал что машина не будет дешёвой и рассчитывают на небольшие объёмы продаж . А уж + - полтинник погоды не сделает . Для меня дороговато . А машинка конечно супер внешне получилась. Как по надёжности посмотрим. Буду мониторить форум по эксплуатации. Всем счастливо ! И удачи на дорогах !

Комплектация?