На ХоМяке была подобная штатная. Только врезана была в нижний торец дверной карты. Днем не видно вовсе, в темное время - за счет того, что основной свет направлен вниз - не слепило, но открытую дверь обозначало четко.

Всем добрый день. В самом начале данного раздела форума,мы обсуждали рык мотора Н-30. Я клеил на крышку воздуховода  пластину из аллюминия, Эдуард сверху её прижимал пенопластом,но эффект был практически нулевым. А перед поездкой в отпуск,решил опять заморочиться этой проблемой. Когда готовил машину,то обратил внимание,что крышка воздухозаборника не только вжимается,при увеличении оборотов,но и шевелится в месте крепления к корпусу. Я снял эту крышку с защёлок,в ней есть паз по периметру,наверное туда думали вставлять уплотнитель,но?????? не поставили. Я проклеил по периметру крышки двухсторонний скотч,защитную плёнку не снимал с второй стороны, поставил крышку на место. Результат превзошёл мои ожидания. Рык пропал совсем.Почему не писал раньше? Думал,что у меня самоуспокоение,поэтому решил поездить и послушать,прежде чем сообщать. Короче после переделки проехал почти 5000 км,всё отлично

Через 400 км 60000 пробега, буду менять все фильтра, масло, тормозуху, свечи, мазать балку и заморочусь этой проблемой. После чипа вроде не так сильно рычит авто, но рычит, нужно эту тему порешать.

Помню фильм показывали, как  инженеры Феррари проектируют. Так вот там они этот рык двигателя специально создавали, подбирая размеры пластикового защитного кожуха, который стоит над двигателем.
Этот кожух должен был вибрировать на низких оборотах во время разгона и этот рык должен был быть хорошо слышен в салоне.
Может и у нас китайцы создавали-создавали достойный рык, а Виталий взял и на корню его испортил...

Странно, но кажется это интересное обсуждение я пропустил...
Уже год ломаю голову над этим самым "рыком"!
Мне спорткар как-то совсем не нужен, комфорт не в пример интереснее)))
Так что, dok, "большое человеческое спасибо" за доработку!
Вчера все сделал по Вашему рецепту...и ведь помогло!!!
Я взял скотч 5мм от 3М и оклеил крышку воздуховода по кругу.
Скотч старый, высох почти полностью, а выбросить жалко, а тут-сгодился!
Пленку я всю снял...
Вот интересно мне, в каком месте korsikov68 дырки сверлил? Интересно)))

Да у меня тоже приклеены, но это не идет в сравнение с тем, что я сделал

Особо времени не было крышку снимать! Так подергал ее крепко она держится на защелках! Их отверткой отжимали по очереди? Там этих защелочек миллион. Не сломали ни одной?

Потому и у меня не вышло с кандачка, пришлось воздуховод демонтировать. Защелки держатся крепко, пришлось сперва каждую петельку отверткой оттянуть, а потом вырывать защелки и так по одной, а когда собирал это петельки обстучал брусочком, но ничего не сломал, все пучком, пластик там мягенький.

Проклеивать самую верхнию крышку? Та что на виду как капот откроешь?

Проклеил крышку сегодня! все путем.
Перестала дребезжать!
Совет тому кто решит проклеивать.
Снимайте целиком отсоединив от корпуса фильтра!
Соединяющий патрубок люфтит и болтается как .... в ведре!
Его нужно тоже уплотнить! Т.к. от него звон исходил тоже!

а может проще все это дело хомутом стянуть?

Главное что бы пластик не лопнул!

Мужики, а кто-нибудь заслонку дроссельную чистил? добраться до нее легко?