Я как раз из тех у кого он всегда открыт.

так этот разветвитель и не предназначен( я так думаю(с)) для мощных потребителей.
За идею и воплощение спасибку добавил. Я думал что то подобное, вкорячить в гнездо слева, от руля. Эта дырка,без дела уже давно просится

Друзья, а кто-нибудь ставил себе подставку под левую ногу? Если да - поделитесь, от чего подходит? Или может кто сам делал???

У меня левая нога проблемная (с некоторых пор) и долго в одном положении держать не удобно (в смысле на полу). Если упирать её в подъём пола, то на стопу нагрузка идёт, а если бы в этом положении под стопой была бы ровная, жёсткая площадка, то было бы гораздо легче. Ну мне так кажется.

Честно говоря, все равно не понял  . Если ставить ногу на площадку, то нагрузка на ногу - минимальна, т.к. обеспечивается практически оптимальный угол наклона стопы, т.к. не нагружены (не растянуты) ни мышцы-сгибатели, ни мышцы-разгибатели. Практически аналогично, если нога расположена на полу, с той разницей, что в данном варианте уже есть небольшая нагрузка на квадрицепс - он более растянут (что не есть - плохо, всего лишь - отличие). Не представляю, что именно хотите получить от подставки, и где она должна по Вашему мнению располагаться .
Имхо, я бы на Вашем месте сделал что-то типа временного варианта (из г... и палок.... из обрезков фанеры, например ) и посмотрел - имеет ли смысл что-либо искать (в том смысле, чтоб хуже не было, по описанным мной причинам) .
з.ы. У меня лично только одна "претензия", касающаяся левой ноги - она зимой жутко мерзнет, из-за неподвижности, поскольку совершенно исключена из работы (до Дуни "автоматами" не владел, посему для меня это - непривычно ).

Не скажу за относительно новые, но года где-то до 2005 - площадка под левую ногу на Пыже-Ситрах делалась такая же, как на Дуне (если не еще меньше) .

Не фига не только на авто с автоматом! Была авечка на палке. Подставка прорезиненная была!

Stren, Вы меня невзначай знатно озадачили . Я уже и засомневался, есть ли действительно на Дуне площадка ? Завтра посмотрю, т.к. сегодня уже не пойду на улицу - ливень в любой момент может вдарить .

Именно о такой я и говорил. И

коврик у меня уж точно именно такой.

Аналогично, нога чуть более согнута в колене, чем если бы была на полке, но зато за счет того, что опирается о дверь - нагрузки вовсе никакой.
з.ы. Стопудова, за счет этого и не уверен - есть ли площадка .

Да нет, в точности до наобор. Как раз ступня левой ноги после аварии в 2001 году имеет не 26 косточек, а 22. Так как четыре косточки после травмы были раздробленны и выкинуты на помойку костоправами. И нога у меня сейчас частенько побаливает, но это как правило вечером на погоду.
   И полики у меня сейчас тряпочные, резиновые использую только на зиму. Как-так в общем и целом.

Так это наоборот хорошо! Я тоже много ем! Без мяса день прожить не могу!    От мяса теплее! 

Меньше мяса - больше сала! 

Естественно, я утрировал. Но, тем не менее, факт - левой ноге значительно холоднее, чем правой, но именно по причине ее полного бездействия - авто тут, по большому счету, не при чем (ну, косвенно, конечно - при чем, т.к. из-за АКП нога-то не движется ).

Кстати, по поводу площадки: рассмотрел внимательно - нельзя сказать, что ее совсем нет, но и специально ее не предусматривали, она, как бы сказать, образовалась стихийно . Кому-то может быть удобной, кому-то, естественно, нет. Еще, конечно, зависит от размера обуви. Мне с моим 42-м - вполне неплохо удается ставить на нее ногу, но, все же, гораздо удобней, просто на пол ставить, т.к. в этом положении - опирается на дверь.
Фото: 1 и 2 - какбыплощадка, 3 - она же, прикрытая ковриком, 4 и 5 - положение моей ноги на ней, 6 - положение ноги в подавляющем большинстве случаев.

______________

Да, еще вспомнил, про прикуриватель. Из штатного гнезда запитал разветвитель на 3 гнезда и 2 usb. Разместил на левой стороне "бороды" на двусторонний скотч (кстати, нормально взялся только 3М-овский). Разветвитель имеет кнопку отключения, только не помню - всего или только гнезд прикуривателя (давно проверял - забыл  ). Размещение выбрал исходя из удобного для меня положения для запитки радар-детектора и в перспективе видеорегистратора (скорее всего), к тому же совершенно не мешает моей левой ноге (скажу честно - подбирал долго).
Фото: 1, 2,  3,  4,  5,  6.

Я противник всяких сверлений в машине, особенно в днище, сейчас столько клеев в тубах, можно черта приклейть. Сначала надо присмотреться, подогнать, может что подложить. А от сверловки вокруг ржаветь начнет.

Я вот тут подумал, если найти (где-то) кусок жёсткого пенопласта и из него сваять подставку. Такую штуку можно потом приклеить к полу под ковром. Можно даже, сверху стеклотканью с эпоксидкой обернуть. И сверлить ни чего не придётся.

Очень логично. Тем более, в данном случае никаких отрывающих и сдвигающих нагрузок не будет, потому справится любой клей, не обязательно искать такой, чтоб намертво прилепил.

Когда рассматривал, сложилось ощущение, что там есть некоторая полость. Правда, не уверен, что она большая.

А смысл клеить пластину - имхо, сразу площадку вклеить. В этом случае обивку по месту придется срезать (хотя это - в любом случае) и обтянуть, например, карпетом в цвет.

Что значит - где-то? На любой стройке отходов пеноплекса - вагонами вывозится в мусор. Подойти к охране и попросить выбрать пару-тройку кусков - ваще без проблем.