Значит решил я поменять форсунки обмыва лобового стекла, воспользовался советами Павла Gazzzoo and Constatin, заказал форсунки по их рекомендации, а при получении заказа оказалось, что там не комплект, а одна шт. Одна так одна, решил поставлю пока одну на водительскую сторону, а заодно можно сличить с родной. Сначала подготовился, обрезал ей защелки, подработал напильником и нарезал резьбу на М 8. Сегодня решил инталлировать, снял крепеж с левой стороны 2 пистона, один вышел целый, но я его где-то в гараже положил и не нашел, а второй сломался, куплю теперь сразу на две стороны впрок. Форсунку поставил на армированый скотч, чтобы краску не поцарапать, прикрутил гаечку тоже на скотч, подсоединил шланг, закрыл капот и подал воду. Работает классно, различие со штатной это Н и З небо и земля, при случае закажу вторую, а пока так сойдет. Съемок не делал, выше есть выложенные, ничего нового. Заодно решил посмотреть как с маслом в двигателе, проехал после замены около 6 т.км, уровень слегка упал, примерно на одно деление, плеснул чуток, под максимум, масло Рольф 5/30, больше его не беру. Но масло светлое, посветил фонариком в горловину, что было видно сияет как новье, а это главное. И еще одно наблюдение, очень туго откручивается заливная пробка масла, еле сорвал, только ключом, что у всех так? Или надо подточить слегка напильником.