Как уже писал выше на пробеге 8400 км вышел из строя подшипник ступицы, официалы сказали поменяют по гарантии, но поставят такое же китайское дерьмо. Как вы думаете стоит ли самому купить нормальные подшипники и заменить оба?

Придется наверное до конца гарантии проходить все положенные ТО у дилера, т.к. данная модель полностью не внушает доверия, уже начал жалеть, что не купил проверенный Тиго доплатив немного больше денег.

К дилерам пока вопросов нет, но за неполный год эксплуатации машины косяков вылезло больше чем на ВАЗе, думаю еще пару таких косяков и буду избавляться от данного автомобиля.

1. Скрипел руль после покупки (встречалось ни у одного меня).
2. Выбивало охлаждающую жидкость.
3. Коррозия под ручкой открывания багажника (системная болячка).
4. Вышел из строя подшипник ступице на пробеге 8400 км - это главное о чем я беспокоюсь.
5. Родные колеса непригодны к эксплуатации в принципе (это мелочь).

Для примера у отца Тиго, он вообще не знает где у него какие узлы, т.к. ничего в принципе не беспокоит уже лет 5.

Я конечно понимаю, что за такую сумму чудес не бывает, но все же хотелось надеяться, что хотя бы года 3 проблем не будет.

Отписываюсь о косяках Chevrolet AVEO Корейской сборки за первый год эксплуатации после покупки! Все ниже перечисленные неисправности случились за первый год и были устранены по гарантии! 1) Потекли две стойки, 2)Замена косточек 2 раза, 3)Замена датчиков ABS по кругу, 4)Замена топливопровода(всего), 5)Замена попловка в баке, 6)Замена панели приборов 2 раза, 7)Замена обоих передних ступечных подшипников, Замена стеклоподьемника задней левой двери, 9)2й год эксплуатации замена радиатора охлаждения двигателя.
Вот все это произошло с КОРЕЙСКИМ авто! Может конечно я такой счастливчик!?    Что вы хотите от китая!? Читая на форуму о проблемах мало у кого столько косяков за первый год выскочило!

Вы меня успокоили. Видимо сборка сейчас везде оставляет желать лучшего, т.к. пока ждал свою машину продиагностируют вижу почти с такими же болячками приезжают и иномарки премиум класса. Так машина очень мне нравится - буду надеяться, что это последние косячки.

Полнсть согласен с этим мнением:

Может бракованый попался, а у китайцев брака больше конечно, но не на столько, что-бы отказаться от оригинальных запчастей, тем паче по гарантии.

Из списка могу принять пока "Коррозия под ручкой открывания багажника", это по ходу действительно  системная болячка. Скорее всего и то что выбивало ОЖ вы выличили и скрип выличили, поверте это не глобальные проблемы этого автомобиля, это проблемки которые решаются легко и просо если к ним подходить с точки зрения косяков, а не проблем. Эти мелочи всплывают в любом автомобиле и у любого производителя. Подшипник ступицы пока болячкой системной тоже назвать нельзя. Пример 65 тыс в режиме такси и никаких проблем с подшипниками. Конечно и на 32 тыс менять подшипники тоже как то не айс, но опятьже какую резину использовал, какие диски, это тоже влияет на срок службы подшипника ступицы. Так что пока не ясно с пордшипниками ступичными, что-бы так смело утверждать, что это болячка родовая, а не приобретенная в связи с нарушением рекомендаций автопроизводителя.
Родные колеса вполне пригодны к эксплуатации, просто не нужно ожидать от всесезонки хороших ходовых качеств. Да меня шумносить их тоже не устраивает и жесткая она не в меру, нот при 120 км вполне нормально держит дорогу. Поэтому лично я не собираюсь ее менять. В моем личном понимании правильности эксплотационных характеристик эта резина вписывается, правды ради сказать с натяжкой, но вписывается.

Ну про косяки я уже написал. Теперь об том где и что вылазит и что с этим делом. В Вашем случае продавать авто это самый разумный выбор. С таким упадническим отношением к своему пепелацу, поиметь позитива и хороших эмоций от эксплуатации не реально. Вы с каждым разом будете отмечать только отрицательные моменты при пользовании автомобилем, а все положительное будет мимо вас проходить. Поверте, психологию еще ни кто не отменял. Если Вы при таком незначительном наборе косяков, которые элементарно устроняются уже делаете вывод, что вы ошиблись с выбором, то это на 100% не Ваш автомобиль. Не нужно ни себя мучать, высматривая очередные косяки и мусоля их, ни автомобиль, который просто железо. Все конечно имхо и ни более. И не подумайте что я Вас учу жизни. Просто много встречалось людей которым даже очень приличный автомобиль апостыливал на первой десятке тыс пробега. Лечение одно-продажа, ну и покупка другого, но не факт правда, что другой не апостылит с первых тысяч км. И последне; когда я выбирал себе автомобиль, то я прекрасно отдавал себе отчет в том что я беру и что может меня ожидать во время эксплуатации, а самое главное, я изночально не расчитывал, на то что автомобиль будет без косяков и не будет ломаться иногда, что в наше время естественно. Поэтому я лично был к этому готов и к примеру замена крышки разширительного бачка или еще какя-либо фигня незначительная, ни как не повлияет на мое отношение к моему личному выбору автомобиля и к овтомобилю в натуре. И еще все серьезные болячки вылазят как раз примерно на первой десятки тысяч пробега. В вашем списке в #139 , я уже отмечал, что по моему личному и скромному мнению только проблема с краской на номером задним есть проблема, которую благодаря этому форуму и форумчанам столкнувшихся с нею , можно будет решать превентивно, т.е. не доводя до этого, за что им огромное спасибо. Как ее решать и с помощью чего, это вопрос времени и не далекого, что характерно. Поэтому я не думаю что в будующем эта проблема будет выражено актуальной. Коробка у mamedovrd, вот это проблема действительно. Имхо конечно, но ваша фраза 

говорит о том, что Вы в нем разачарованы реально. Ведь вы написали даже не продать, а избавиться, поэтому можно сделать вывод, что автомобиль вас разочаровал. Поэтому, опять же имхо, продажа, ну или избавление, для вас это единственный правильный выбор.

Да, вспомнил, читал....

На этом авто болячки терпимые и лечаться с не большим усилием. ABS писал что спереди надо проводку изолировать до фишки изолентой  . 10000 км прошел как почистил датчики и изолировал проблем больше не возникала.Влага и грязь проблема ABS.

Хотелось бы уточнить про пластиковый обвес.Есть небольшая щелка на правом пороге у переднего пассажира.Можно как то вылечить?

Я в плане уточнить не отвалится? Может где просто поджать или фиг с ними.

Вчера при установки камеры нашел-Нанес герметик на поверхность накладки и занялся камерой.Да еще капнул краски на скол,он был не до металла успел вовремя.Герметик застыл и стал как резинка.Держится крепко.Аккуратно прикрутил и теперь стало поспокойней.