Всем доброго времени суток. Сегодня менял задние амортизаторы, пробег 131000 км. Стуков, грюков не было. Почему решил поменять? Вчера посадил пассажиров на заднее сиденье и услышал шаркание резины за подкрылок сзади. Амортизаторы были, купил в прошлом году. но как то не видел смысла в замене. А тут припёрло. Короче, тем кто решится сам менять, ничего сложного нет. Надо две головки на 18, для удобства. Головка на 21. и на 13. Всё открутилось нормально. Естественно все резьбы почистил металлической щёткой и брызнул вд. Головки на 18, для откручивания верхнего болта крепления, 21 нижнее. Чтобы выбить нижний болт, нужно открутить болт, который крепит кронштейн с тормозной трубкой и тросиком ручника. Вот тут есть один нюанс, я на левой стороне выкрутил его полностью, а потом пришлось ловить соосность отверстий, ну сместились они на совсем чуть чуть. На правой стороне, открутил не полностью, он мм 15 длинной. отвернул больше чем на половину. И этот кронштейн не мешал выбить болт нижний. Кстати полностью вытаскивать не стоит его. Фото не делал, работал без ямы, или подъёмника, конечно с ямы было бы удобнее. Но и так всё получилось. Затратил 3 часа времени, из них почти час, чтобы поймать соосность болтика на 8. Вот как то так.

Газовые амортизаторы совсем чуть-чуть приподнимают машину, на примерно сантиметр.
А так -то да, на клиренс они особо не влияют, если просели пружины/торсионы, то их и надо менять.

Давно хотел сделать подсветку ручек, т.к. регулярно приходится объяснять пассажирам где ее искать ))), либо свет включать (я часто езжу ночью)…сказано-сделано
на одном страшном китайском сайте были куплены фонарики синие 6мм aliexpress.ru/item/100500…259-2118840566.1654765771

вот такие 6мм

получил и приступил к установке, разобрал передние карты дверей и в колодке стеклоподъемника нашел постоянный + на подсветку кнопки стеклоподъемника, к нему собственно и подключил, так сделал на всех дверях. Пришло время тестировать, как раз надо было ехать 180 км, пока ехал проклял все, на панели весь глянец бьет в глаз синими отблесками, так еще при повороте головы налево, ручка задней левой двери так же отблесками бьет в глаза. Короче доехал кое как и на следующий день стал переделывать схему подключения. Для начала заматовал нулевкой фонари, стало светить гораздо приятнее, но глянцевые отблески никуда не ушли. В итоге передние фонари подключил так, что бы работали при нажатии на джойстик регулировки зеркал (там еще есть тумблер, его в центральное положение переводишь и положение зеркал не меняется). Задние тоже думал как и что, попробовал конкретно от стеклоподъемника, вроде хорошо, но потом подумал, что не хочу насиловать моторчик из-за подсветки, в итоге задние оставил на постоянке, но впаял сопротивление на 5,1 кОм, в итоге заматованное и с сопротивлением стало светить хорошо.

с этими кнопками связал подсветку ))

вот так врезал

правая передняя

водительская

правая задняя без сопротивления

левая задняя с сопротивлением

а зачем? я подбирал именно по свету, т.е. именно по живому взгляду. на этом показателе мне больше всего понравилось

вот сколько перепробовал ))

Дык я при ночном освещении уже пробовал и именно 5,1 кОм и оставил ))), т.е. первый раз я как раз называя вещи своими именами "обо*рался", без пробы, а дальше исправился именно с регулировкой под глаз.

Вообщем считаю, что задние катафоты не просто так стоят на нашем авто )))
для этого на авито нашел за бутылочку пивка катафоты, для эксперимента

белый диод

красный диод

желтый диод

Паш, ты их наверное с стопами завяжи. А то гайцы могут до капаться, если с габаритами спаровать.