Понятно!Разьемы могли и не закиснуть, а вот вода...многие автопроизводители этим грешат...
По-хорошему, нужно эти разьемы переделывать...

Супер! Если бы еще лёгко закатафотить на корме как-нибудь эмблему с ласточками .... 

Заменил сегодня, последнюю опору двигателя, которая в первый раз не подошла, ошибся артикулом
Вот на старой рваный кусок, просто так вообще видно не было, и даже при тряске не было видно

Новую заказал 04743, меняется в принципе не сложно, дольше защиту откручивал )))
Новая на месте

Теперь реально пропали стуки и звуки посторонние.
При замене, обнаружил источник многолетнего надоедающего стука, это гудки сигнала трясуться и бьют по кожуху, пока подложил кусок шланга, в дальнейшем надо либо укрепить крепеж, либо перенести сигналы вперед.
Сегодня реально думал ходовку убью заново, т.к.  после ремонта катался по кочкам и слушал стуки и бряканья, но все реально тихо и прекрасно.
Слезы радостм!  Меняйте сайленты и не думайте, что все там шикарно и ничего не ушатано.  Мне когда мастер первый раз его снял, сказал зачем его менять он в идеале, тем более новый не подошел, ставь старый и не парься. А сегодня, когда сам залез, снял, посмотрел и увидел то, чего мастер не увидел, а так бы и ездил с полной уверенностью, что все там чинно благородно.
Меняйти сайленты вовремя, не надо думать, что они в идеале. Время и реагенты свое дело сделают.

Когда то давным-давно были установлены и подключены ПТФ. Комплект подключения был от ВАЗ и по-этому выглядело это вот так

Давно хотел сделать более удобно и красиво, в итоге заказал на одном страшном китайском сайте кнопку и колодку к ней
https://aliexpress.ru/item/100500323610 … 4784349768

получил, все подключил, только вот когда делал заказ указал продавцу эмблему кнопки не ту )))
получал по этой схеме

теперь это выглядит так )), со временем поменяю, главное стало гораздо удобнее и эстетичнее

посмотрите ролики про замену тросика на пежо 206,там такой-же.

Штатно крышка люка бензобака у нас идет без шнурка, раньше я колхозил туда силиконовый шнурок, 2 года прожил, потом порвался, но работу свою выполнял без претензий.
Думал снова прикрепить на шнурок, но решил сделать красиво, в итоге стал искать разные штатные шнурки от других авто, подошел от Toyota, Lexus, с минимальной доработкой.
покупал на страшном китайском сайте
https://aliexpress.ru/item/100500678994 … 8308664136
делаем минимальные доработки, а именно отрезаем штатный штырек и на его месте делаем минимальное отверстие для крепления саморезом
вот этот

после все одеваем на крышку, прикручиваем и наслаждаемся

сидит хорошо, посмотрим ресурс ))

Снимаем стартер и меняем втягивающее реле. Без ямы )))

Ранее я уже менял втягивающее, но тогда я сдавал машину в специализированный сервис. Сейчас я решил это сделать сам, заодно пощупать и посмотреть.

Отключаем аккумулятор!
На всякий случай фото распиновки втягивающего )))

а то снимаешь и сидишь, как дурачек, вспоминаешь.

Что бы подлезть к стартеру без ямы, достаточно снять короб воздушника

отщелкиваем 3 клипсы и тянем вверх

кладем аккуратно рядом

После этого получаем доступ к стартеру, места маловато, но достаточно.
Откручиваем все электропровода от контактов, потом откручиваем 3 крепежных болта самого стартера, там ничего сложного, они все в доступе, 2 откручиваются с левой стороны, 1 с правой.

2 болта слева, 1 справа

Аккуратно снимаем стартер и вытаскиваем, не теряем прокладочки.

снимаем

бережно кладем

Собственно откручиваем реле и ставим новое, собираем все в обратной последовательности.
Ставил такое BRAVE BRSR19

Чуть раньше писал, что меняная ранее гофра Masuma EP006 померла после 5000 тысяч км., сегодня ее заменили, треснула в одном месте

новую купил Гофра глушителя 50x230 Hydra/WireMesh (трехслойная усиленная)

Новая гофра имеет другую структуру и она более гибкая
Установили, завели, всплакнули от звука тишины

Так же в процессе замены гофры обратили внимание на то, что экран глушителя отвалился в 2х местах, подложили шайбы и притянули на место

по показаниям, эндоскопом залезли и посмотрели

Последнее время стал замечать своеообразные подтраивания и неровную работу двигателя, плюс во время одного из визитов на СТО, мастер обратил внимание на легкий свист под капотом, который у меня появился уже достаточно давно, но все говорили, что типа навесное свистит, ремень. А в итоге оказалось, что это сапун (артикул 1165100) так помер, при продувке сифонил в обе стороны. Делать нечего, надо менять, стал искать и о*уел от цен

мало того, что цена конская, так еще и нет.
Нашел за 650 р, разместил заказ, НО сказали, что его нет, а за те же 3 с хвостиком заказывайте ))), Спасибо, не надо!
Короче заказал на таобао, за 650 р, ну плюс доставка, выйдет порядка 1200 р, но опять же ждать. Решил искать, что то на замену, ничего похожего один в один не нашел, к сожалению, ищем дальше.
В итоге пришел к такому результату

Надо было, что то думать с крепежем, т.к. новый ничем не фиксировался

Покумекав и покрутив сообразили следующее, сварили 2 обручальных кольца, найденых в гараже

ну и все скрутили, сидит надежно, не сифонит, работает

MITSUBISHI 1057A033 — Прокладка крышки клапанной
AISAN 110075C90 — Клапан вентиляции

целых 604 рубля )))

Вы, к сожалению, не внимательно читали мой пост, где я написал, что заказал за 650, но был послан. А если внимательно помониторите цены, то поймете почему. а именно потому, что когда цена в 5 раз меньше, чем везде, то логично предположить, что его либо просто нет, и на сайте не обновленные данные, либо просто непонятно что продается.

Новая ручка открытия капота

Ну вообщем, как и у многих, постигла меня сия беда

а так должно быть )))

стал искать пути решения, само собой сначала полез в сторону оригинала, но там все, как на пыжиках старых, тросик вплавлен в рукоять, новый я заказал с Китая 5284000AA

, но менять его не стал, это надо полностью тросик протягивать.

Ранее я писал, про ручки от пыжей

Но хотелось отделаться легкой кровью
Итогом стало следующее решение, купил несколько разных ручек, самой подходящей оказалась

надо работать напильником, но оно того стоит

Со временем чуть переделаю, что б покраше было, это так сказать первый блин за целых 420 рублей!

Маненько переделал, но опять же лопухнулся, пропил надо было делать снизу, для эстетики, но уже лень ))))

я не вижу смысла ее клеить, они сама по себе тонкая. что б опять сломалась